美国中文网报道 刚刚发布的报告显示，中国新能源汽车巨头比亚迪在2024年以1070亿美元的营收首度超越特斯拉，改写全球汽车产业格局。

比亚迪年报显示，截至去年12月31日的12个月营收达7770亿元人民币（约合1070亿美元），同比增长29%，超出市场预期的7660亿元。同期特斯拉营收为977亿美元。比亚迪净利润同比激增34%至403亿元人民币，同样高于分析师预估的395亿元。

比亚迪已迅速成为中国汽车市场的领军者，这里是全球最大、在电动汽车领域最具竞争力的汽车市场。2025年伊始，比亚迪推出支持“充电5分钟续航400公里”的全新补能生态，并将高阶智能驾驶功能下放至全系车型。资本市场对此反应热烈，比亚迪港股年内涨幅达51%，股价创历史新高。

销量数据显示，比亚迪2024年纯电动车交付176万辆，与特斯拉的179万辆基本持平。但计入混动车型后，其全年总交付量飙升至427万辆，同比增长41%，接近福特汽车的全球规模。该公司预计今年销量将达500万至600万辆，开年前两月已售出62.33万辆，同比增幅达93%。

但据彭博社报道，特斯拉在市值领域仍保持绝对优势，尽管其股价年内暴跌38%，但估值仍超过8000亿美元，远超比亚迪的1570亿美元。从绝对利润看，特斯拉去年76亿美元的净利润也高于比亚迪。

然而，特斯拉在中国市场却在亏损，其销量同比连续五个月下滑，比亚迪则以涵盖新能源与传统燃油车的近15%的市场占有率稳居中国车市头把交椅。

由于惩罚性关税，比亚迪尚未在美国销售乘用车，但已经在欧洲、新加坡和泰国等亚洲地区以及澳大利亚市场取得了重大进展。

比亚迪董事长兼创始人王传福在一份声明中表示，该公司计划继续加强研发，同时增强产品竞争力，包括专注于在中国以外取得成功。

他还表示，在智能汽车时代，中国汽车品牌不再只是追随者，而是走在潮流的前沿。他们“敢于”成为世界第一，并正在与其他中国国内品牌合作走向全球，向价值链上游移动。

（编辑：陈晓默）