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最新分析：川普关税将致北美汽车产量削减2万辆/天

时间: 2025-3-4 14:34| 来源: 美国中文网|评论: 发表评论分享到微信

摘要: 美国中文网报道最新分析显示，总统川普对墨西哥和加拿大加征25%的关税将使得北美的汽车产量到下周减少三分之一，这是因为汽车制造商将减产以试图降低成本，而买家也会推迟购买新车。根据标普全球汽车（SP Global Mobility）的最新分析，这一产量削减相当于每 ...

美国中文网报道最新分析显示，总统川普对墨西哥和加拿大加征25%的关税将使得北美的汽车产量到下周减少三分之一，这是因为汽车制造商将减产以试图降低成本，而买家也会推迟购买新车。

根据标普全球汽车（S&P Global Mobility）的最新分析，这一产量削减相当于每天约20000辆。

该机构指出，如果川普周二实施的关税不改变或取消，生产影响以及裁员的可能性将继续增加。

“在某种程度上，我们迎来了新的一天，这是一个重大举措。”该机构的副总监布林利（Stephanie Brinley）在与汽车新闻协会的网络研讨会上表示。

“我认为我们将看到一些工厂减少班次。我们将看到一些工厂放慢生产速度。”布林利说，“这不一定是（汽车制造商）的普遍情况，这很大程度上取决于他们需要什么，以及需要多少。”

标普全球汽车报告称，目前25家汽车制造商平均每天在北美生产63900辆轻型乘用车。其中大部分（约65%）在美国组装，其次是墨西哥（27%）和加拿大（8%）。

受影响的生产将因汽车制造商、车辆和工厂位置而异。这可能意味着工厂完全停工，或者某款依赖多次跨境运输的零部件的车辆产量减少。

受关税影响，周二汽车类股的跌幅超过大盘。

本周，几家汽车制造商拒绝直接就25%的关税发表评论，而是依靠过去的评论或行业协会来代表他们发言。

代表福特汽车、通用汽车和Stellantis的美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）认为，符合美加墨贸易协议（USMCA）严格的国内和区域内容要求的汽车和零部件应免于增加关税。

“我们的美国汽车制造商在美国投资了数十亿美元以满足这些要求，他们的竞争力不应受到关税的削弱，因为关税将提高美国汽车制造成本并阻碍对美国劳动力的投资，而来自北美以外的竞争对手却能轻松进入我们的本土市场。”美国汽车政策委员会主席、前密苏里州州长马特·布朗特（Matt Blunt）周一晚间在一份声明中表示。

“持续征收如此规模的关税将对汽车制造商产生负面影响，我们正在评估如何采取相应行动。我们仍然希望双方能够达成协议，开辟一条富有成效的前进道路。”Nissan汽车周一晚间表示。

几位汽车业高管和华尔街分析师表示，关税给汽车行业带来了不必要的混乱。

“川普总统多次谈到要让美国汽车业更强大，将更多生产带到这里，在美国进行更多创新，如果他的政府能够实现这一点，那将是最具标志性的成就之一。”福特CEO吉姆·法利上个月在Wolfe Research投资者会议上表示， “但到目前为止，我们看到的是大量成本和大量混乱。”

关税支持者认为，这是一种帮助平衡与各国贸易差距的方法，同时可能成为重新谈判USMCA的筹码，川普总统在他的第一任期内谈判了该协议。

汽车制造商对于关税可能带来的财务影响一直保持相对平静的态度，但通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）上个月表示，该汽车制造商相信可以“在不投入任何资金的情况下”减轻30%至50%额外成本的短期影响。

很难计算此类关税对北美汽车生产的总体影响。零部件可以以不同的形式多次跨越国界，然后才能安装到汽车上。

标普全球汽车报告称，一辆汽车拆开后，平均有20000个零件。零件可能来自50到120个国家/地区。

（编辑：张启帆）