被指将推高廉价机票 捷蓝并购Spirit遭法官驳回
摘要: 美国中文网报道 一名联邦法官周二裁决，阻止了捷蓝航空（JetBlue）收购竞争对手精神航空（Spirit），称并购案将提高票价。
（美联社资料图） 美国中文网报道 一名联邦法官周二裁决，阻止了捷蓝航空（JetBlue）收购竞争对手精神航空（Spirit），称并购案将提高票价。 根据先前公布的协议，捷蓝航空将以38亿元收购精神航空，并使新公司成为美国第5大航空公司。捷蓝表示，这笔交易将帮助他们更好地发展并与达美、美联航等规模更大的竞争对手竞争。然而，司法部对这起并购发起了诉讼。 “捷蓝航空计划将精神航空的机队纳入捷蓝的布局，并向其客户收取更高的平均票价。”联邦地方法院法官威廉·杨（William Young）在裁决中写道，“瓦解精神航空将会损害那些依赖精神航空低票价、注重成本的旅客的利益。” 周二宣布的这一裁决是拜登政府司法部的一项重大胜利，该部门一直在积极寻求阻止其认为反竞争的交易。 司法部在3月份提起的诉讼中称，捷蓝的并购案意味着精神航空和“全美约一半的超低成本航班座位”被消除，从而迫使“数千万”乘客支付更高的票价。 在裁决公布后，精神航空股价暴跌，跌幅超过50%，而捷蓝航空股价则上涨约5%. 捷蓝航空和精神航空在一份联合声明中表示，他们不同意这一裁决，并正在评估下一步行动。 “我们仍然相信，我们的合并是增加急需的竞争和选择的最佳机会，为更多市场的更多客户带来低廉的票价和优质的服务，同时增强我们与美国主导航空公司竞争的能力。”两家航空公司表示。 去年，麻州的另一位联邦地方法院法官也站在司法部一边，阻止捷蓝与美航在东北部地区建立区域合作伙伴关系，这种合作关系使航空公司能够协调路线和时刻表。 最新的裁决让总部位于纽约的捷蓝陷入了下一步的困境，并让其即将上任的CEO乔安娜·杰拉蒂（Joanna Geraghty）面临更复杂的挑战。该公司现任CEO罗宾·海耶斯（Robin Hayes）本月初刚刚宣布退休。 捷蓝航空辩称，在飞机和飞行员短缺的情况下，使用精神航空的类似空客飞机机队将使其能够快速增长，并满足其与更大的航空公司竞争的需求。该公司在纽约和其他城市面临高度拥挤的空域运营，其计划使用精神航空作为获得更多航线和旅客的方式。 在经过多年的整合，美国航空业的美联航、达美、美航和西南航空控制了国内约四分之三的市场份额。 （编辑：张启帆） |
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