美国中文网综合报道 受到汽车贷款利率上升、顽固的通货膨胀和联邦疫情援助结束的共同影响,越来越多的美国人开始拖欠汽车贷款。 惠誉评级(Fitch Ratings)最近的数据显示,截至9月份,6.1%的次级借款人拖欠汽车贷款,或至少逾期60天,这是该信用评级机构自1994年开始追踪该数据以来的最高比例。 “自政府对疫情的刺激措施结束以来,违约率正在攀升,而且一直在逐步上升。”惠誉评级高级主管玛格丽特•罗表示。“最近,持续的通货膨胀、实际收入的减少以及与疫情相关的储蓄耗尽,使次级借款人更难偿还债务。” 旧金山联邦储备银行表示,大多数在疫情期间存钱的美国人已经耗尽了这些资金。与此同时,凯利蓝皮书的数据显示,新车的一般价格没有变化,在过去一年里一直徘徊在4.8万元左右。这使得越来越多的车主每月需要支付超过1000元的贷款。 今年汽车贷款利率继续攀升,几乎与联储会为抑制通胀而上调基准利率同步。考克斯汽车公司的数据显示,9月份新车贷款利率达到10.48%,高于1月份的9.51%。Edmunds的数据显示,上个月二手车的平均融资利率为11.4%。 纽约联邦储备银行的最新数据显示,今年第二季度,美国人总共背负了200亿元的汽车贷款债务。 (编辑:孙汐濛) |