上周五,UPS工人在亚特兰大集会抗议。 美联社 美国中文网报道 周二,快递巨头UPS和代表34万名员工利益的卡车司机工会(Teamsters)达成一项劳工协议,避免了原定8月1日开始、可能扰乱全美企业和家庭物流的大罢工。 根据工会的原计划,如果7月31日前双方没能达成协议,那么工会就将组织大罢工,这将是美国60年来最大规模的罢工,CBS新闻称,由此带来的经济损失可能高达数十亿元。 周二达成的协议,卡车司机工会称其是“历史性的”和“绝对有成果的”,它给工人们争取来了更高的工资、及送货卡车上配备空调的福利。 UPS的CEO托姆(Carol Tomé)在声明中表示,“就一系列对工会领导层、员工、UPS公司和客户而言均很重要的问题,我们达成了一项‘三赢协议’”,“这项协议将继续为UPS的全职和兼职员工提供行业领先的薪酬和福利,同时也保留了公司的竞争力、以及服务客户和保持业务强劲所需的灵活性”。 这项为期5年的初步协议仍需工会成员投票通过。投票从8月3日开始,8月22日结束。 事实上,工会成员早已对5年前工会领导层强加给他们的一份合同感到不满。在薪酬问题上,他们与UPS一直都有罅隙,这家公司近年来利润飙升,美联社称,新冠疫情带来的家庭购物方式的改变使UPS的利润增长了140%以上。 但工人的薪水却没有相应提高。去年,奥布莱恩(Sean O 'Brien)当选工会领导后,便开始为工人争取更多的权益。 劳资双方早前已就安全问题达成初步协议,包括为更多送货卡车配备空调。根据协议,UPS将会在2024年1月1日之后购买的小型快递车上安装空调。 但工资问题仍是谈判的症结所在,尤其是占UPS员工总数60%的兼职员工的薪酬。据UPS称,其兼职员工的起薪为每小时16.20元,在工作30天后时薪会升至20元,同时享受与全职员工相同的医疗保健和养老金福利。 然而许多兼职人员表示,这一起薪远低于全职员工做同样工作的薪水,他们希望拿到25元的时薪。该公司提交给证券监管机构的文件显示,去年UPS员工的收入中位数为5.2万元。UPS全职员工大多是送货卡车司机,年收入可达9.5万元,但他们只占员工数量的一小部分。 工会几个月来一直在为罢工做准备。自去年秋天以来,他们就鼓励成员每次发薪水时都存一部分钱,以便罢工时有财政缓冲。 UPS上次劳资谈判破裂是在25年前,当时有18.5万名工人罢工15天,使该公司的运营完全陷入瘫痪。 (编辑:刘坤喆) |