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车值4.9万,贷款6.6万…负资产包袱让车主喘不过气

时间: 2023-3-1 14:07| 来源: 美国中文网|评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网报道 据彭博社报道，汽车市场和贷款利率的最新变化正在使得越来越多的车变成负资产，即车的价值低于所欠贷款余额。36岁的马丁就遭遇了这一状况：住在亚特兰大附近的马丁夫妇在生第4个孩子之前，着手换一辆更大的车。但当时他们手头的两辆车还欠共计 ...
美国中文网报道 据彭博社报道，汽车市场和贷款利率的最新变化正在使得越来越多的车变成负资产，即车的价值低于所欠贷款余额。

36岁的马丁就遭遇了这一状况：住在亚特兰大附近的马丁夫妇在生第4个孩子之前，着手换一辆更大的车。但当时他们手头的两辆车还欠共计1.4万的贷款。于是2020年，他们用两辆旧车打包向当地车行换购了一辆新的福特探险者（Ford Explorer）。

马丁夫妇发现，他们所有的贷款成本加在一起已经达到6.6万元；而买的这辆车只值4.9万。“我不想在车已经不属于我后还在付贷款。”马丁表示。

车值4.9万,贷款6.6万…负资产包袱让车主喘不过气_图1-3

加州一处二手车交易市场。美联社资料图

报道称，尽管汽车“负资产”的情况在目前还不算很多，但这已经开始让一些消费者难以承担，并给行业敲响警钟。一些人不得不在车价仍然居高不下的当下买车，同时他们上一辆车、甚至上上辆车的贷款还没有还完。一般车贷最长可达7年。

而另一方面，二手车交易的价格在狂热过后也开始冷却了。一些打算折旧买新的车主发现，他们的汽车价值比所欠贷款余额还低了多达1万元。

随着联储加息持续，就算经济避免衰退，利率也不太可能短期内降低。汽车销售网站Edmunds数据显示，1月份时平均新车贷款利率高达6.9%；去年同期这一数字为4.3%. 当下，约15%的车主付着每个月超过1千元的月供。

报道称，尽管当前汽车抵押贷款市场总体上仍然健康，但严重违约的比例已经上升至2006年以来的新高。

（编辑：张赋杰）

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