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美国两大廉航合并生变？这家航空公司提新报价想截胡

时间: 2022-4-5 19:19| 来源: 美国中文网|评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网报道 在美国两大廉价航空公司精神航空（Spirit）和边疆航空（Frontier）宣布合并2个月后，捷蓝航空（JetBlue）周二“插足”这桩交易，提出以36亿元的现金报价，收购精神航空。 ... ... ...

美国两大廉航合并生变？这家航空公司提新报价想截胡_图1-1

（美联社资料图）

美国中文网报道 在美国两大廉价航空公司精神航空（Spirit）和边疆航空（Frontier）宣布合并2个月后，捷蓝航空（JetBlue）周二“插足”这桩交易，提出以36亿元的现金报价，收购精神航空。

精神航空表示，其董事会正在评估捷蓝航空的提议，并将“采取其认为符合精神航空及其股东最大利益的行动方案。”

过去两年，航空公司因疫情而运营艰难。随着旅游业务的反弹，他们争在努力招募新的飞行员、空乘人员和其他工人。精神航空收购案的竞争局面也显示出后疫情时代对航空业整合的新兴趣。

在不到两个月前，精神航空和边疆航空宣布的合并计划将使得新公司成为美国第五大航空公司。

精神航空和边疆航空只运营空客A320系列的飞机。该机型同样是是捷蓝航空机队的主要组成部分，这都降低了合并的成本和后勤问题。

同时，捷蓝航空在精神航空总部所在的佛州开展了大量业务。该公司表示，合并后的航空公司将拥有32000名员工，总部将设在纽约。

“当我们发展壮大并将我们独特的价值主张引入新航线时，传统航空公司会降低票价，客户会获得更多选择。”捷蓝航空CEO海耶斯（Robin Hayes）在新闻稿中表示，“这笔交易将加速我们的战略增长，并为两家公司的利益相关者创造持续、长期的价值。”

十多年前开始的航空业整合浪潮使四大航空公司——美航、达美、西南和美联航控制了美国市场70%以上的份额。

捷蓝航空此前与美航建立了合作伙伴关系，允许两家公司协调在美国东北部的航班服务。两家航空公司认为该协议让他们有更好的机会在纽约和波士顿拥挤的机场与美联航和达美竞争。司法部去年起诉，试图阻止这种伙伴关系。

司法部和美航均拒绝就捷蓝航空对精神航空的报价发表评论。蓝航空周二表示，收购精神航空将补充其与美航的联盟。

边疆航空则为其与精神航空的合并交易进行了辩护，并表示如果精神航空转而同捷蓝航空合作，将会使旅行费用更加昂贵。边疆航空在司法部的诉讼中也质疑了捷蓝航空的报价。

“特别指出的是，捷蓝和精神航空在东海岸航线的重大重叠将减少竞争并限制消费者的选择。”边疆航空说，“鉴于司法部目前正在起诉阻止捷蓝与美航的未决结盟，捷蓝此时考虑这样的合并，这令人惊讶。”

（编辑：张启帆）

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