中国工信部原部长：95%汽车芯片靠进口，产业链安全问题突出
摘要: 9月16日，2021世界新能源汽车大会（WNEVC）在海口举行。澎湃新闻9月17日消息，全国政协委员、全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在大会上表示，中国新能源产业正由导入期向成长期转变，在取得了诸多成就的同时，中国智能网联汽车的发展仍面 ...
9月16日，2021世界新能源汽车大会（WNEVC）在海口举行。 澎湃新闻9月17日消息，全国政协委员、全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在大会上表示，中国新能源产业正由导入期向成长期转变，在取得了诸多成就的同时，中国智能网联汽车的发展仍面临诸多挑战。在产业链供应链安全稳定方面，中国95%以上的汽车芯片依靠进口，外部冲击下产业链安全问题依然突出 ；安全车控操作系统、车载操作系统底层技术方面，外国企业同样占据相对优势。在网络安全、数据安全方面和基础设施建设上，中国业面临着一些挑战和限制因素。
腾讯汽车频道在相关报道中提到，苗圩表示：首先，产业链供应链安全稳定方面，感知、计算、存储、通信等芯片需求大幅增加，中国95%以上的汽车芯片依靠进口，外部冲击下产业链安全问题依然突出。 此外，安全车控操作系统等基础软件栈基本被国外OEM、零部件供应商掌握，设计、开发、验证等工具也主要来自欧美，车载操作系统底层技术方面国外企业同样占据相对优势。 其次，安全问题凸显，功能安全、网络安全、数据安全等问题更加突出，并引入了预期功能安全风险，不仅对企业的研发、测试验证等能力提出了新的要求，也对行业准入管理、安全监管、责任认定等提出了挑战。 最后，基础设施方面，车路协同基础设施建设受商业模式技术水平等多方面制约。 苗圩指出，在智能网联汽车发展上，除了汽车行业之外，跨行业深度融合发展是一个发展的必然，信息通信技术企业、互联网企业、交通运输企业、软件服务企业等等都可以在智能网联汽车方面发挥他们独特的作用。 展望未来，苗圩强调，智能网联汽车的发展不是一蹴而就，真正实现无人驾驶必须以确保安全为前提，但是辅助驾驶已经在新车型上大量应用。此外，充分发挥中国在体制机制、市场空间、信息通信技术等方面优势，一定会实现智能网联汽车的引领，最终实现汽车强国建设的目标。 |
»
发表对《中国工信部原部长：95%汽车芯片靠进口，产业链安全问题突出》的评论
- 等待已久的“解放顿巴斯”战役打响了
- 今又是《茶具》
- 专家评论：乌克兰克敌制胜“三板斧”
- 今又是《不教明月空照头！》
- 美国疫情：已经触底即将全面回升
- 美重磅级国会议员踩踏红线访问台湾
- 迪拜世博会令人回味无穷！（笨小孩的世界之一百四十九。） ...
- 俄军即将发动猛攻，乌军将如何应战？
- 俄罗斯又用“核恐吓”警告瑞典和芬兰
- 俄黑海舰队旗舰《莫斯科》号被击毁
- 泽连斯基不欢迎德国总统来基辅访问
- 乌克兰战情：即将开打的顿巴斯大战
- 百步之内必有芳草2
- 最包容也最土豪的阿布扎比清真寺！（笨小孩的世界之一百四十八。） ...
- 美国疫情：下降趋势触底后反弹回升
- 美参议院通过《租借法案》有何用意？
- 今又是《我不弄凡俗，何须去尘埃？！》
- 乌克兰战争将如何结局，你怎么看？
- 2022年纽约国际艺术博览会4月7-10日
- “北约”针对中、俄的《新战略概念》
- 法拉利主题公园。（笨小孩的世界之一百四十七。）
- 今又是《絮叨》
