美国中文网 据彭博社报道,尽管疫情仍未过去,美国对中国商品加征的关税也未取消,但美中之间的货物贸易看上去非常繁荣,成为双边关系中最稳定的部分。 去年2月,受疫情停工影响,美中双边贸易额骤减至190亿美元,不过之后迅速反弹,全年贸易额比前一年增长8.8%. 今年,随着中国持续购买美国农产品,以及困在家中的美国人持续购买中国产消费品,这一趋势料将延续。 彭博社指出,持续增长的贸易数据让“脱钩说”站不住脚。实际上,双方都已逐渐找到在加征关税下的新平衡。中国通过购买美国商品满足首阶段贸易协议的要求;美国公司则难以找到其他国家的替代品,来满足政府几轮发钱后旺盛的消费需求。 彭博社报道指出,洛杉矶港上半年2590亿美元的进口货物中,有几乎一半来自中国内地和香港。而随着进口商开始为下半年返校、万圣节、节日季囤货,5月该港进港货运更是创下记录。 报道称,在美国对华关税仍然有效的背景下,很多美国零售商选择吃进关税成本、缩减其盈利空间。另外也有零售商将关税成本传递给消费者。 另一方面,货运的拥堵还在加剧,成本也在一路上涨。目前在洛杉矶港和长滩港等待进港的集装箱货轮数量创下3.5个月以来新高。大型集装箱货轮上海至洛杉矶航线的单位运价更是涨到一年前的3倍。专家指出,这些成本的上涨可能正在逼近美国进口商的底线。 不过拜登政府尚未宣布,对于关税问题下一步将如何行动。美国贸易代表戴琦此前表示,她认为美中贸易关系是“不平衡的”。财长耶伦则称,第一阶段贸易协议并未解决双方间的基本问题。 |