美国中文网综合报道 周一,财政部长耶伦(Janet Yellen)为拜登总统的4万亿元基础设施计划积极站台。她表示,企业应该更积极地看待加税,为美国提高全球竞争力尽分内之责。 美联社资料图 耶伦向美国商会Chamber of Commerce发表演讲,敦促他们支持拜登的基础设施计划。拜登最初提议通过将公司税提高到28%来为该计划提供资金,鉴于共和党人对这一想法激烈反对,他表示愿意就加税的规模进行谈判,但他仍然坚持对富人和公司加税。 耶伦指出,美国商会现在企业税处于国内生产总值GDP1%的历史低位,她说,“相信企业可以通过承担其应有的份额来做出贡献:我们建议只是将企业税恢复到历史正常水平。" "我们相信,'美国就业计划' 中的投资和税收建议,将作为一个整体提高我们企业的净利润率,并改善全球竞争力。我们希望企业领导人能这样看待问题,并支持‘美国就业计划’。" 美国商会对拜登的计划没有好感。3月底,在拜登公布了‘美国就业计划’后,商会声明称该法案提议的增税"具有危险的误导性"。 美国商会说,"我们强烈反对政府提出的全面增税,这将减缓经济复苏,并使美国在全球的竞争力下降。这与基础设施计划的目标完全相反。" 共和党议员也一直坚称,他们不会支持加税计划。参议院少数党领袖米奇·麦康奈尔上周在椭圆形办公室与拜登会面后,他告诉记者让企业加税是不可能的。 由代表西维吉尼亚州的国会参议员卡皮托(Shelley Moore Capito)领导的一群共和党议员上个月提出了一项5680亿元的反建议(counter-proposal),将在不增加任何税收的情况下提供资金。 共和党人正在考虑通过"用户费user-fees "的方式为该计划提供资金,"用户费"是指对使用联邦服务或商品的用户征收的一系列费用,如提高联邦汽油税。用户费的想法得到了美国商会的支持。 拜登和共和党人都希望在国殇日之前达成两党原则性协议,以赶上众议院议长南希·佩洛西提出的7月4日之前将法案文本提交给众议院的时间表。 |