美国中文网报道 据CNN报道,两名国会民主党参议员周一致信十家航空公司、呼吁其将旅客在疫情期间所有退票代金券(credit)转换为现金退回旅客。 疫情期间如果因故取消行程,一般情况下旅客将获得航空公司的credit——类似于代金券,只能在未来订购机票时使用,有一定的使用期限,且不能直接提取现金。现在航空公司至少拥有数十亿的credit。 来自麻州的民主党参议员马基(Ed Markey)以及来自康州的民主党参议员布卢门撒尔 (Richard Blumenthal)呼吁十家航空公司推迟这些退票返回款的使用期限,或是直接给旅客退回现金。他们在信中写道,“在这场危机当中,美国人需要口袋里的现金支付食物、住房和处方药。” 根据交通部的数据,疫情期间,航空出行中遭遇最多抱怨和投诉的就是退票款的发放。自2020年三月以来,航空旅客共发起约10.7万份投诉,其中有9.5万——约89%是关于退票款。《消费者报告》杂志预计,旅客还未能兑付的退票credit规模在120亿到150亿之间。 通常情况下,如果因航空公司取消或是改动航班,旅客应收到现金退票款。如果是旅客自己改签,则会获得credit。一些消费者维权组织指出,有案例表明,在一些原本可以收到现金退票款的案例中,乘客收到的是credit。 通常,旅客收到的credit都有使用期限,美国航空、美联航将一些credit使用期限延长至2022年,但是其他一些航空公司并没有延长使用期限。两名国会参议员认为,航空公司至少应该取消所有的使用期限。他们在信中写道,“因为设置使用期限将让旅客在感到安全之前被迫出行,因为他们不想浪费这些用自己辛苦钱买的飞机票。” 美国消费者联盟负责人表示,对退票款的处理非常糟糕。因为“自疫情爆发以来,航空业收到的政府救助超过了其他任何行业...是纳税人在支付这些钱。”过去一年,国会向航空公司拨付超500亿用于支付员工薪酬,一些航空公司还获得了联邦政府的贷款。 美国航空表态称将致力于增加退票款发放的灵活性,具体考虑乘客的个人情况。美国航空表示2020年以现金形式发放的退票款达128.4亿,占整个运营收入的19%. 2019年这一比例仅为4%. 根据财报,截至去年底,美国航空持有的乘客credit为26亿。 达美航空表示2020年以现金形式发放的退票款为31亿,该航空公司表示,很多乘客的credit截止日期要到2022年底。 |