30日,广州市发改委发布《广州市氢能产业发展规划(2019-2030)》,中国首次将氢能引入能源系统,在石油化工、汽车制造、电力热力供应、装备制造等传统优势产业发展氢能。在区域功能布局上,以黄埔区为核心,建设广州国际氢能产业园和湾区氢谷,开展关键零部件技术攻关和产业化;以南沙为枢纽,开展“海、陆、空、河”等丰富应用场景落地,对外输出氢能技术。根据规划,2022年之前,广州将完成氢能产业链关键企业布局,到2030年,打造产值2000亿元以上氢能产业。 打造粤港澳大湾区氢能五大“中心” 根据规划,广州将打造一核、一枢纽、三基地的氢能产业布局,即重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。 广州市大湾区办常务副主任、广州市发改委副主任陈建荣介绍,与国内其他城市主要围绕燃料电池汽车应用的规划相比,广州氢能规划首次将氢能引入能源系统,从能源角度统筹谋划氢能产业。除了燃料电池汽车这个领域,广州会将氢能源与传统能源系统有机结合进行探索和尝试。同时,规划提出将氢能与传统产业结合,依托广州现有的石油化工、汽车制造、电力热力供应等传统产业发展氢能。 广州组建顶级氢能发展智库团队,图为专家委员会聘任仪式。文汇网 “另外,针对交通领域占广州终端能源消费结构大头、以柴油为主要燃料的交通工具排放严重等突出问题,规划提出氢燃料电池汽车与纯电动汽车错位发展的思路,彻底解决城市交通污染问题。”陈建荣说。 规划提出,广州将建成中国南部地区氢能枢纽,成为大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心、国际交流中心,构建氢能全产业链,形成氢能规模化应用,助力粤港澳大湾区能源结构优化和转型的同时,面向全国、全球输出氢能成套装备和关键零部件。 重点布局黄埔南沙助力湾区能源转型 黄埔区(广州开发区)和南沙区是广州氢能产业布局和项目落地的重心。陈建荣介绍,黄埔区将依托现有的人才、政策、产业、应用基础,加快建设广州国际氢能产业园和湾区氢谷两大平台。 广州将加速建设加氢站,图为位于广州黄埔区的新建加氢站。文汇网 据悉,广州国际氢能产业园目前已选址位于黄埔的广州石化乙烯厂以北地块,总面积近200公顷。园区集中了氢能产业总部经济、办公孵化、研发检测、产业化等功能,配套建设产业发展公共服务平台。 “黄埔区已引进了鸿基创能、雄川氢能等20个项目,总投资逾40亿元,形成了燃料电池催化剂、车载氢系统与加氢设备、整车装备制造等比较完备的氢能产业链。目前,还有一个国际氢能汽车龙头企业项目正在洽谈,预计很快将落户。”广州开发区党工委委员顾晓斌说。 图为广州投入运行的氢能环卫车。文汇网 作为广州氢能产业发展的枢纽,南沙区则主要利用该区在资源、制造、物流、港口等方面的综合优势,开展应用布局。根据规划,南沙区将以“海陆空河”等丰富应用场景为切入点,开展氢能公交、港口机械设备、氢能船舶、燃料电池乘用车、重卡物流车、氢能无人机等多等场景试点示范运行。另外,南沙区还将探索建设氢能交易平台、氢能学院,对外输出氢能技术,以实现南沙氢能产业枢纽“先集后散”的定位目标。 为推动氢能产业快速发展, 当天,广州成立由两院院士李灿、孙世刚、吴锋以及内地、香港相关行业权威专家近30人组成的广州氢能专家委员会,建立顶级智库团队。 |