美国中文网报道 波音公司CEO丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)周二在国会参议院商业委员会接受质询。这场质询的聚焦点是波音公司内部是如何处理有关飞行系统的担忧的。 多名议员指出,在2016年的内部检测时,就有飞行员对737 MAX飞机的机动特性增强系统MCAS提出担忧,但是波音公司并没有知会监管者。 德州参议员泰德·克鲁兹 (Ted Cruz)现场展示了一份波音内部员工的对话记录。其中,波音首席技术飞行员富克纳(Mark Forkner)在对话中指出软件的一些模拟行为让自己非常吃惊(egregious)。他写道,自己相当于跟监管者撒了谎。而他的同事则回复说,“这不是撒谎,没人告诉我们会发生这样的情况。” 这番记录作为调查材料的一部分在今年年初被提交给联邦监管者。但是波音CEO穆伦伯格表示自己在几周前才得知这一份资料,并表示,自己还没有找过当事员工了解情况。这一情况引发多名议员对波音内部管理和文化问题的批评。议员们指其内部管理制度中“蓄意隐瞒”的行为特征,导致了接连两起737 Max的坠机事故。 康州参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)表示,波音公司代表曾在第一起狮航坠机事故后告诉他是飞行员的失误导致了悲剧的发生,但那些飞行员其实并没有机会,因为他们对MCAS系统的存在和特性根本不了解,波音是在狮航事故之后,才把MCAS系统更新在737 Max的飞行手册中。对于质疑,穆伦伯格只是回应称波音公司始终把安全放在首位。 当天听证会的现场还有失事飞机乘客的家属旁听。穆伦伯格表示,自己对两架飞机上的乘客家庭表示歉意。听证前曾有记者问穆伦伯格是否会辞去CEO一职,其回答称目前自己没有得知公司有这样的讨论,现在希望集中精力解决问题。早前波音董事会解除了穆伦伯格的董事长一职。 周三,穆伦伯格和其他波音高管还将在国会众议院交通委员会继续接受质询。 在埃塞俄比亚航空失事之后,737 Max飞机被全球禁飞,随着事故调查的推进,波音公司的股价已经累计跌去17%。周二波音公司盘中一度上涨2%,波音此前在财报中表示,仍有极大可能在今年年底前复飞737 Max机型,明年年初将加大该机型的生产量。 |