纽约地铁升级遥遥无期 MTA: 削减项目以补拥堵费资金缺口
摘要: 纽约州长霍楚本月初突然宣布暂停收取拥堵费，这一决定使纽约市的公共交通系统面临巨大的资金缺口，进而导致计划中的地铁线路扩建工作停滞，并放弃其他维护和改进项目。
美国中文网报道 纽约州长霍楚本月初突然宣布暂停收取拥堵费，这一决定使纽约市的公共交通系统面临巨大的资金缺口，进而导致计划中的地铁线路扩建工作停滞，并放弃其他维护和改进项目。 大都会捷运署（MTA）董事会在周三的会议中，正式投票决定推迟收取拥堵费。董事会成员在会议中表示，他们无权推翻霍楚的决定。因为实施拥堵费需要获得州交通厅的批准。 MTA官员在向董事会成员提交的报告中表示，在找到资金来弥补预期的拥堵费收入之前，MTA需要将其资金预算削减至少30%，该估算考虑了收入损失、沉没成本以及可能损失的联邦资金。 在面临巨大资金缺口的情况下，MTA官员还在周三的会议上，重新确定了建设项目的优先顺序，重点是维持现有服务。 该计划包括停止正在用于扩建地铁的50亿元，以及削减用于改善现有列车、轨道改进和维护服务的75亿元。同时，预算还削减了约20亿元的计划，这些资金原本用于建设更多适合轮椅通行的车站。 此外，原来一项5亿元零排放公交车采购项目也将被推迟，这个项目旨在减少与呼吸问题相关的污染。 分析指出，MTA预算的缺口可能会进一步扩大，具体取决于推迟多久收取拥堵费。MTA已经签署了价值5亿元的合同，用于支付拥堵费系统的摄像头和其他基础设施。但承包商可能会因合同的缩减或撤销而向MTA索要资金。并且随着不确定性的持续，这些问题将更加严重。 霍楚在一份声明中表示，她仍然“坚定不移地支持MTA”，并承诺将与MTA领导和立法机构合作，找到资助计划项目的方法。 她说：“虽然下一轮预算可能需要临时调整某些合同的时间表，但纽约人不必担心任何计划中的项目无法交付。我相信，在现有的MTA运营中，还有更多节省开支和增加收入的机会。” （编辑：西平） 更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道 |
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