纽约拥堵费计划生变！霍楚政府"无限期推迟"实施日期
摘要: 美国中文网报道 在纽约市拥堵费计划还有几周就要生效之际，州府官员表示，这项史无前例的措施将被无限期推迟。官员称，纽约州长霍楚(Kathy Hochul)认为收取拥堵费的时机不对，因为曼哈顿的企业尚未完全从疫情中恢复过来。据报道，霍楚担忧纽约市的经济将因此 ...
美联社资料图 美国中文网报道 在纽约市拥堵费计划还有几周就要生效之际，州府官员表示，这项史无前例的措施将被无限期推迟。 官员称，纽约州长霍楚(Kathy Hochul)认为收取拥堵费的时机不对，因为曼哈顿的企业尚未完全从疫情中恢复过来。据报道，霍楚担忧纽约市的经济将因此受到打击，主要是中央商务区（CBD）。 此举也有政治原因，民主党人在纽约郊区的国会众议院竞选中选情艰难，共和党人计划利用拥堵收费作为政治楔子。据Politico报道，民主党领导人已经找到霍楚，表达了他们对该计划将影响国会竞选的担忧。 据NBC新闻纽约等媒体报道，收取拥堵费仍然是州府官员的共识，霍楚希望在法院权衡以及联邦政府首肯之后，再开始这项收费计划。 霍楚表周三表示：“经过仔细考虑，我做出了一个艰难的决定，即目前实施计划中的拥堵收费系统可能会给纽约人带来太多意想不到的后果。因此，我已指示MTA无限期暂停该项目。” 她说道：“情况已经改变，我们必须对实际情况作出反应。” 纽约市长亚当斯（Eric Adams）则表示：“过去几天我与州长进行了沟通……你们一遍又一遍地问我关于拥堵收费的问题，我说我们必须把它做好。我们必须确保它不会成为普通纽约人的负担。我们必须确保它不会影响我们的经济复苏。由于对（疫情）恢复工作的支持，我们在这个城市创造了比历史上更多的就业机会。我认为，如果她（霍楚）能对恢复工作进行分析，并寻找我们可以采取的其他方法，并且做得正确，我完全支持。这是我们城市的一个重大转变，必须正确处理。” 拥堵费原定于6月30日凌晨零点开始征收，第一批司机只需支付3.75元的夜间费率。在高峰时段，在曼哈顿60街以南行驶的司机将被收取15元的通行费。卡车根据大小不同，则将被收取24元到36元不等的通行费。 MTA预计该计划每年将带来10亿元的收入，这些收入将用于改善道路和铁路。 据报道，作为替代，霍楚正在考虑对纽约市的企业征税，此举仍须得到州立法机构的批准，本届立法会议将于周四结束。 这一营业税将在很大程度上把司机预期要承受的财务负担转嫁给企业。 拥堵费生效前夕，所有110个车牌读取器都已到位。 这项计划于五年前作为州预算谈判的一部分被通过，并成为法律。在时任州长库默（Andrew Cuomo）和州议会领导人在2019年投票时，该计划在全州范围内遭到普遍反对。而根据4月份锡耶纳学院的一项民调，大约63%的纽约选民反对该计划，只有25%的人赞成。 前总统川普在纽约的川普大厦就位于拥堵收费区内。上个月，川普对这项政策进行了抨击，并表示他将在上任的第一周“终止”这一政策。 但两党内都有批评声——无论是在州内还是州外——尤其是在郊区。而新泽西州州长、民主党人墨菲(Phil Murphy)就是收费计划的主要反对者之一，他已提起诉讼要求阻止该计划。 （编辑：陈晓默） 更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道 |
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